輸煤系統(tǒng)中，斗輪機(jī)、翻車(chē)機(jī)大多為露天施設(shè)，設(shè)備工作環(huán)境惡劣，電氣控制系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)故障，不僅加重了檢修工作量，同事也嚴(yán)重影響了輸煤系統(tǒng)的長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。

目前設(shè)備存在不足：

（1）斗輪機(jī)、翻車(chē)機(jī)由于動(dòng)力電纜、照明電纜及部分控制電纜穿過(guò)落煤管，易造成電纜斷裂、動(dòng)力電纜被拉斷，且因設(shè)備大多在室外電纜絕緣層嚴(yán)重老化，絕緣性能降低。

（2）配電室及操作室密封性差，內(nèi)部電器元件易積灰，導(dǎo)致故障發(fā)生。

（3）原有設(shè)備電氣控制系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單，監(jiān)控點(diǎn)少，加重了運(yùn)行人員的操作量，增加了誤操作的機(jī)會(huì)及檢修的工作量。

改造措施：

      中科航宇（北京）測(cè)控技術(shù)有限公司采用技術(shù)成熟、工作可靠、操作簡(jiǎn)單的PLC（可編程序控制器）技術(shù)作為電氣控制的邏輯回路，編制保護(hù)動(dòng)作工藝程序，實(shí)現(xiàn)誤操作時(shí)也能按正常邏輯作業(yè)的功能。

      改造后可從工作臺(tái)上直接反映運(yùn)行故障，從開(kāi)關(guān)柜上反映故障為哪一部分，便于運(yùn)行、檢修人員快速判斷故障。